Nov 22, 2021

Двигатель постепенно заменяет традиционные электродвигатели

Электронный контроллер двигателя управляется через фрикционную муфту и [ГГ] "полная скорость" [ГГ] quot; для запуска контактов шпиля двигателя (контактная муфта) для управления запуском и остановкой двигателя и скоростью, реакция управления сцеплением Ningbo Motor Repair медленная, а контроль производительности также зависит от качества и новизны сцепления. Для электродвигателей с бесконтактной муфтой электрические средства управления по-прежнему должны контролировать два несвязанных силовых (например, магнитных) контакта между муфтой и кинетической энергией вала двигателя на другой стороне (стороне шпинделя станка). Несмотря на различия между двумя принципами сцепления, но все они имеют одну общую черту, это"полная скорость" вращающийся шпиндель и машинная сторона приводного двигателя через [ГГ] "мягкое соединение [ГГ]"; для достижения, и когда крутящий момент нагрузки изменяется от швейной машины, останавливается, когда, стабильность скорости, будет процесс, и скорость будет некоторые колебания, особенно в машине, работающей на низкой скорости (например, процесс обрезки). Это основная причина медленной реакции электроники управления остановом при изменении скорости двигателя и запуске двигателя.