1. Сначала проверьте исправность и чистоту системы впуска воздуха двигателя, включая элемент воздушного фильтра, и выполните необходимые работы по очистке и замене; во-вторых, проверьте топливную систему, от топливного бака, трубопровод подачи топлива, различные фильтрующие элементы до топливного насоса (дизель), топливные трубки высокого давления. Последняя топливная форсунка, убедитесь, что система подачи топлива в порядке, и выполните необходимую очистку и замену.
2. Снова проверьте двигатель, чтобы убедиться, что каждый цилиндр может нормально работать; если есть цилиндр, который не работает нормально, проверьте, чтобы зазор между поршнем и гильзой цилиндра был слишком большим, что может быть вызвано износом поршня, гильзы цилиндра и поршневого кольца; Исправны ли все впускные и выпускные клапаны, соответствуют ли зазоры и фазы газораспределения; исправить и заменить масляные насосы, форсунки, клапанные зазоры, которые необходимо отрегулировать, а также отремонтировать или заменить гильзы цилиндров, поршни, поршневые кольца и другие детали, которые необходимо заменить.
3. Двигатель – машина, способная преобразовывать другие виды энергии в механическую энергию, в том числе двигатели внутреннего сгорания (бензиновые двигатели и т. д.), двигатели внешнего сгорания (двигатели Стирлинга, паровые машины и т. д.), электродвигатели и т. д. Такие, как двигатели внутреннего сгорания обычно преобразуют химическую энергию в механическую энергию. Двигатель применим не только к устройству, вырабатывающему энергию, но также относится ко всей машине, включая силовое устройство (например, бензиновый двигатель, авиационный двигатель). Двигатель впервые появился на свет в Соединенном Королевстве, поэтому понятие двигателя также зародилось в Соединенном Королевстве, и его первоначальное значение относится к"механическому устройству, генерирующему мощность".
4. Кузов является скелетом двигателя и является установочной основой различных механизмов и систем двигателя. Внутри и снаружи установлены все основные детали и приспособления двигателя, которые несут различные нагрузки. Поэтому кузов должен иметь достаточную прочность и жесткость. Группа блоков в основном состоит из блока цилиндров, гильзы цилиндра, головки цилиндра и прокладки головки цилиндра.
5. Причина недостаточной мощности в том, что трубопровод турбокомпрессора негерметичен, а давление в турбокомпрессоре не соответствует норме. В нормальных условиях при ускорении акселератора будет слышен определенный свистящий звук, который возникает при утечке воздуха.
